翼虎在座椅的皮质与填充物的选择上趋于硬朗的风格,我想这与极其动感的外观内饰风格有着较大关系,为了突出运动二字。前排座椅拥有出色的承托范围,坐垫设计较宽,可以适应不同体型驾乘者的需求,高配版本的主驾座椅还配备了8向电动调节与腰部支撑调节,副驾全系则为手动调节。
对于一款SUV,翼虎在空间上的表现一如既往的优秀,而我们的测量方法也很简单,同一名人员将前排座椅上下调整至最低位置,前后则调整至舒适状态后测量头部空间;随后不经任何调整直接进入后排乘坐,测量器后排空间。对于图中1.76的乘坐者来说,前排头部约合1拳2指的余量,后排头部有2拳余量,腿部有2拳2指的余量,看来2690mm的轴距为此贡献颇多。
后排出风口、12V电源插口、后排座椅可调节仰角,这些配置在翼虎身上一应俱全。作为实用性突出的SUV车款,其储物能力也被消费者十分关注,车内标准的水杯架共计10个,后排右侧脚下的位置还有一个隐藏储物格,但所能放置的物品不能太大。
如果你注意到刚刚提及的后排座椅仰角调节功能,那么就很容易猜到后排座椅支持拆分放倒功能,备厢在最大化使用下,容积可达1153L,有效提升了车内储物的灵活性与便利性。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。